Renowacja lokomotywy spalinowej WLs50-1630

Ciasteczka! Uwaga! Używamy ciasteczek. Korzystanie ze strony stacjamuzeum.pl oznacza, że zgadzasz się na ich używanie. Więcej informacji znajdziesz w zakładce

Ok, zamknij

26.04.2023

Odnowiona lokomotywa spalinowa WLs50-1630 stoi na torze o rozstawie 750 mm, otoczona trawiastym terenem. Zielono-kremowe malowanie lokomotywy kontrastuje z czerwonymi elementami podwozia i buforami. Po prawej stronie w tle widoczne są inne pojazdy szynowe oraz budynek z dużymi oknami.

W kwietniu br. przeprowadziliśmy renowację lokomotywy spalinowej WLs50-1630 na tor 750 mm, wyprodukowanej w 1964 r. w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Poznaniu.

Lokomotywa pracowała w Cukrowni Ciechanów. W 1989 r. została przekazana do naszego muzeum.

Lokomotywa do celów edukacyjnych została pozbawiona z jednej strony bocznych pokryw komory silnika, które zostały zastąpione transparentnymi ścianami z poliwęglanu. Podczas tegorocznej Nocy Muzeów lokomotywa będzie efektowanie oświetlona od środka i z zewnątrz.

Fot. Krzysztof Chłystek

Renowacja lokomotywy spalinowej WLs50-1630

Stara lokomotywa spalinowa WLs50-1630 z białym i niebieskim wykończeniem stoi na szynach kolejowych o rozstawie 750 mm w otoczeniu trawiastym. Lokomotywa jest w stanie przed renowacją, z widocznymi śladami korozji i zużycia farby. Wokół pojazdu widać zabudowania przemysłowe, a za lokomotywą widać inne wagony kolejowe.

Lokomotywa spalinowa o czerwonej kabine z elementami w kolorze czarnym stoi na torach kolejowych. Wokół lokomotywy ustawiono taśmę ostrzegawczą w biało-czerwone pasy. Maszyna posiada widoczne wyposażenie, takie jak bufor czy sprzęg kolejowy.

Lokomotywa spalinowa WLs50-1630 stoi na torze kolejowym; jest pomalowana na zielono z czerwonymi elementami. Osoba w ciemnej odzieży i czapce wykonuje prace malarskie na bocznej ścianie lokomotywy, trzymając pędzel i paletę z farbą. Lokomotywa wygląda na odnowioną, a w tle widać ciąg kolejowy oraz budynek.

Odnawiana lokomotywa spalinowa WLs50-1630 jest zaparkowana na torze kolejowym o szerokości 750 mm. Odnowiony tabor ma zielono-oliwkowe malowanie z czerwonymi akcentami na zderzaku i obramowaniu. Na pierwszym planie widoczne są boczne żaluzje silnika oraz czerwona latarnia.

Odrestaurowana lokomotywa spalinowa WLs50-1630 stoi na torze o szerokości 750 mm; jej karoseria jest pomalowana na zielono z czerwonymi elementami na przedzie i zderzakach. Maszyna posiada jedną kabinę z oknami, reflektor na przedniej ściance oraz symetrycznie rozmieszczone żaluzje boczne. W tle widoczne są inne pojazdy szynowe i drzewa.

Lokomotywa spalinowa o zielono-czerwonej kolorystyce stoi na torach kolejowych. Posiada białe obramowanie okien, a jej koła i zderzaki są pomalowane na czerwono. Na bocznej ścianie kabiny widnieje numer

Lokomotywa spalinowa WLs50-1630 stoi na nasłonecznionym torze. Jest pomalowana na zielono z czerwonymi akcentami i ma białe napisy. Po jednej stronie widoczne są okna kabiny oraz drzwi, a na dachu umieszczono czerwoną latarnię sygnalizacyjną.

Odrestaurowana lokomotywa spalinowa WLs50-1630 stoi na torze o szerokości 750 mm. Lokomotywa ma zielone i czerwone elementy malowane na ścianach bocznych oraz białe obramowania okien i czarne detale. Z boku widoczny jest silnik oraz inne komponenty mechaniczne, ponieważ jeden z paneli bocznych jest zdjęty.

DSCF1555