Zakup lokomotyw po Mławskiej Kolei Dojazdowej

Ciasteczka! Uwaga! Używamy ciasteczek. Korzystanie ze strony stacjamuzeum.pl oznacza, że zgadzasz się na ich używanie. Więcej informacji znajdziesz w zakładce

Ok, zamknij

21.06.2021

Lokomotywa spalinowa o czerwono-białej kolorystyce jest załadowana na przyczepie transportowej. Podwozie i koła przyczepy są widoczne, lokomotywa wydaje się być w stanie, który wymaga renowacji. W tle widać maszynę dźwigową i niebieskie niebo z nielicznymi chmurami.

W wyniku ogłoszonego 14 kwietnia br. przez Gminę Krasne przetargu na sprzedaż taboru po dawnej Mławskiej Kolei Dojazdowej, nasze muzeum wzbogaciło się o dwie rumuńskie lokomotywy spalinowe: Lxd2-293 (prod. 1971) z Przasnysza i Lxd2-243 (prod. 1985) z Krasnego.

Transport obu lokomotyw do Sochaczewa odbył się w dniach 17-18 czerwca.

Lokomotywy przejdą u nas inspekcję pod kątem mechanicznym, po której zapadnie decyzja o ich dalszym przeznaczeniu.

Zakup lokomotyw po Mławskiej Kolei Dojazdowej

Lokomotywa spalinowa o czerwono-kremowym malowaniu jest podnoszona przez duży dźwig za pomocą specjalnego uchwytu. Pojazd znajduje się na terenie przemysłowym obok torów kolejowych i zielonej roślinności. W tle widoczne jest niebieskie niebo bez chmur oraz budynki przemysłowe.

Lokomotywa spalinowa o czerwono-białej kolorystyce jest ładowana na naczepę ciężarówki za pomocą dźwigu. Pojazd posiada liczne ślady użytkowania, w tym odrapane farby i korozję. Lokomotywa jest transportowana w celu przekazania do muzeum kolejnictwa.

Lokomotywa spalinowa jest załadowana na naczepę niskopodwoziową ciągnioną przez ciężarówkę. Dźwig, w tle, ma wysunięty wysięgnik i podtrzymuje lokomotywę podczas operacji załadunku. Lokomotywa ma czerwono-kremowe barwy z wyraźnie widocznymi śladami użytkowania oraz napisami.

Dźwig podnosi brązową lokomotywę spalinową, która jest umiejscowiona na płaskim podłożu. Obok lokomotywy widać ciężarówkę z niebieską kabiną i platformą. Na niebie nie ma chmur, co wskazuje na słoneczny dzień.

Dwie spalinowe lokomotywy są załadowane na niskopodłogowe przyczepy ciężarowe. Pojazdy są w stanie nienaruszonym, jednak lokomotywy wykazują oznaki użytkowania i korozji. Transport odbywa się w dzień, a w tle widoczne są drzewa oraz niebieski samochód.

Na pierwszym planie widoczna jest ciemnoczerwona lokomotywa spalinowa uniesiona żurawiem nad naczepą niskopodwoziową ciągnika siodłowego. Po lewej stronie zdjęcia widać żółty dźwig, który podnosi lokomotywę. W tle zaś zaświecają się zielone drzewa i jasnobudowlany gmach z niebieskim, bezchmurnym niebem w tle.

Lokomotywa spalinowa stoi na torach przy nasłonecznionej stacji; jej czerwono-szara barwa jest lekko wyblakła. Kilka osób stoi obok lokomotywy, z czego jedna osoba ubrana w pomarańczowy strój zdaje się pracować przy taborze. W tle widoczne są drzewa i budynek mieszkalny o jasnej fasadzie.

Stara lokomotywa spalinowa stoi na torach w dzień. Jest podnoszona przez dźwig, a w tle widoczne są drzewa i budynek. Lokomotywa ma rdzawą barwę i wiele oznak zużycia.

Stara spalinowa lokomotywa o konstrukcji przypominającej mały prostokątny parowóz stoi na szynach; jej malowanie jest wyblakłe, a powierzchnia metalowa pokryta rdzą. Na prawo od lokomotywy widoczny jest żółty dźwig mobilny i zielone drzewa w tle. Teren wokół wydaje się być częścią bocznicy kolejowej lub stacji z utwardzoną drogą i trawą.

Zakup lokomotyw po Mławskiej Kolei Dojazdowej